Znamy nowy taryfikator mandatów 2011 m.in. za przekroczenie prędkości. Sprawdź ceny

Teraz wysokość kary nie będzie już uzależniona od indywidualnej decyzji policjanta. Kierowcom trudniej będzie jednak kwestionować jego decyzję. Nie będą mogli też liczyć na tolerancję za swe wykroczenia. Taryfikator precyzyjnie określa wymiar kary za każde przewinienie - jeśli więc prowadząc samochód przekroczysz dopuszczalną prędkość zaledwie o jeden kilometr na godzinę, to musisz być gotowy na wydatek 50 złotych.

Zamieszanie z mandatami wynikło z opieszałości rządu. W sylwestra podniesiono dopuszczalne limity prędkości na autostradach (do 140 km na godz.) i dwupasmowych drogach ekspresowych (do 120 km na godz.). Choć Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji wydało rozporządzenie w sprawie liczby punktów karnych za przekroczenie nowych ograniczeń, to zabrakło rozporządzenia o taryfikowaniu przekroczeń prędkości. Premier podpisał ten dokument w czwartek.

- Tego samego dnia wszedł on w życie - usłyszeliśmy w MSWiA.

Zdaniem psychologów, brak jasnych reguł - a takie właśnie wyznacza taryfikator - mógł skłaniać kierowców do wdawania się w pyskówki, bądź podejmowania prób "dogadywania się" z policjantami. Mógł też skutkować częstszą odmową przyjmowania mandatu (w takim razie sprawę rozstrzyga sąd grodzki). Zapytaliśmy więc policjantów, czy w ciągu ostatnich tygodni kierowcy częściej odmawiali przyjęcia mandatów.

Adam Kmiecik ze śląskiej drogówki zaprzecza, by dochodziło do takiej sytuacji. Podobnego zdania jest st. asp. Rafał Biczysko, rzecznik prasowy Komendy Miejskiej Policji w Tarnowskich Górach.

- Większość kierowców chyba nawet nie wiedziała o całej sprawie. A z drugiej strony, nie mieli się o co spierać, gdyż żadnej rewolucji w wystawianiu mandatów nie było. W drogówce pracują doświadczeni policjanci i proponują adekwatne do przewinienia kary - zapewnia Rafał Biczysko.

na autostradzie - 140 km/h,
na drodze ekspresowej dwujezdniowej - 120 km/h,
na drodze ekspresowej jednojezdniowej - 100 km/h,
na drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu - 100 km/h,
na pozostałych drogach - 90 km/h.

Sto złotych ma kosztować wjazd na pas dla autobusów, natomiast 500 złotych parkowanie na miejscu dla osoby niepełnosprawnej.

Rozmowa z dr Teresą Sikorą z Zakładu Psychologii Zdrowia i Jakości Życia Uniwersytetu Śląskiego

Czy jasne reguły gry są konieczne do utrzymania porządku? A może jednak wystawiając mandat można sobie pozwolić na pewną uznaniowość?
W kontaktach formalnych, a takimi są kontakty obywatela z policją, bardzo ważne jest, aby istniały jasno określone, znane obu stronom i tak samo przez nie rozumiane zasady. Tylko wówczas obywatel wie, czego się od niego oczekuje. Wie również, co grozi za złamanie tych reguł i jeśli mimo tego to czyni, robi ze świadomością mogących go spotkać konsekwencji.

A jeśli brakuje takich reguł?
Wówczas często próbujemy przesunąć sytuację ze sfery formalnej w sferę nieformalną. Staramy jakoś "się dogadać". Tak przyzwyczailiśmy się do takich zachowań, że wciąż wielu osobom trudno zaakceptować sytuację, w której wszystko jest sformalizowane.

Czy jasne zasady gry potrzebne są wyłącznie do utrzymania w ryzach obywateli? Czy ich brak nie kusi też egzekwujących prawo?
Owszem, może dochodzić do sytuacji, że ktoś taki poczuje się panem życia i śmierci, ale równie dobrze może mieć miejsce sytuacja odwrotna, kiedy to funkcjonariusz jest bezsilny wobec obywatela. Jasne zasady sprawią, że nie musi już nikogo przegadywać. Wystarczy, że odwoła się do dokumentu.