Nowa droga w Chorzowie Batorym: dojedziemy szybko na A4

Cztery lata temu powstało 1,3 km ulicy Wilhelma Kollmanna, która połączyła autostradę z halami magazynowymi firmy ProLongis. Wtedy też władze Chorzowa podpisały porozumienie, że wydłużą tą drogę i będzie ona dostępna dla wszystkich.

I tak ok. 600 metrów brakującej drogi ma powstać do połowy 2015 roku.

Nowa droga w Chorzowie Batorym: rozpoczyna się budowa

- Rozstrzygnięty został już przetarg na budowę - podkreśla Piotr Wojtala, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Chorzowie. - Wygrała firma Strabag, która prowadzi największe inwestycje w całym kraju i jest przygotowana na naszą budowę.

Oddanie placu budowy odbędzie się na początku grudnia. Wtedy też rozpoczną się prace przygotowawcze, które przede wszystkim będą polegały na wycince drzew. Ul. Kollmanna połączy się z ulicami Leśną i Inwalidzką. Dzięki temu będzie ona równoległa do ul. Stefana Batorego, a jednocześnie połączy autostradę A4 z ul. Armii Krajowej.

- To będzie ulica niezależna od ul. Stefana Batorego, dzięki czemu odciążona zostanie z korków ta część miasta - przekonuje Wojtala. - Do tego w dużej mierze będzie bezkolizyjna, nie będzie też na niej świateł. Jezdnia będzie dwukierunkowa.

Nowa droga w Chorzowie Batorym: jak będzie wyglądać?

Ale nie jest to łatwa budowa. Na początku musi powstać wiadukt nad torami PKP. Do tego droga będzie przebiegać w większości 6-7 metrów ponad terenami na istniejących nasypach, które jednak muszą być do tego wzmocnione.

Do tego przebudowane muszą zostać istniejące już sieci sanitarne, elektryczne i teletechniczne. Przebudowane zostanie również odwodnienie dróg.

Główne prace rozpoczną się w 2014 roku. Według umowy ich zakończenie przewidziane jest na czerwiec 2015 roku, ale dyrektor podkreśla, że jest szansa, że ulicą pojedziemy trochę wcześniej. Niezależnie od tego, prace nie powinny być uciążliwe dla kierowców.

- Budowa nie będzie odczuwalna, bo ten odcinek jest nieużytkowy - podkreśla dyrektor MZUiM. - Był tam możliwy przejazd techniczny przez stary wiadukt, ale jest on już bardzo zniszczony i było to niebezpieczne. Prace nie będą widoczne, nie są potrzebne też żadne objazdy. Mieszkańcy mogą zauważyć tylko wzmożony ruch samochodów ciężarowych, które wjeżdżać będą na teren budowy od strony ulic Piekarskiej i Leśnej. Droga będzie budowana niezależnie, z boku, a później nastąpi otwarcie już całości - wyjaśnia.