Modernizacja torowiska w Chorzowie, wzdłuż ulicy 3 Maja [ZDJECIA]. Wkrótce ruszy przebudowa wiaduktu

W Chorzowie trwa modernizacja ulicy 3 Maja. Na ul. 3 Maja powstanie dwutorowa, nowoczesna infrastruktura tramwajowa a także nowe chodniki, ścieżka rowerowa, jezdnia i oświetlenie. Na przebudowę torowiska wykonawca ma czas do czerwca 2021 roku. Dopiero wtedy przywrócony zostanie ruch tramwajowy. Przypomnijmy, że linię nr 11 zawieszono już w styczniu 2020 roku.

Modernizacja torowiska wzdłuż ulicy 3 Maja podzielona jest na trzy etapy - od ul. Katowickiej do ul. Floriańskiej, od ul. Składowej do granicy ze Świętochłowicami i od ul. Floriańskiej do ul. Składowej, która rozpocznie się po zakończeniu prac na dwóch pozostałych etapach.

Przed wykonawcą m.in. przebudowa wiaduktu nad dawnym torem kolei piaskowej (w sąsiedztwie siedziby ChŚPWiK), która będzie wymagać wstrzymania ruchu samochodowego. Na dwóch realizowanych etapach jest jeszcze wiele elementów do wykonania.

W ramach tych prac w czwartek 12 listopada o godz. 12.00 zamknięty zostanie most nad dawną koleją piaskową przy ul. 3 Maja. Most będzie przebudowany w ramach remontu ulicy 3 Maja. Zamknięcie dotyczy fragmentu od skrzyżowania z ul. Składową do posesji nr 151a.

Wytyczono objazd: Żołnierzy Września - Żołnierska - Nomiarki - DTŚ - Bytomska w Świętochłowicach

• Przebudowę można ominąć też: Składowa - Opolska - Bytomska w Świętochłowicach
• Piesi ominą ten etap przebudowy korzystając ze ścieżki w okolicach Amelungu
• Na dolnym odcinku 3 Maja - od modernizowanego mostu aż do Świętochłowic wprowadzony zostanie już ruch dwukierunkowy

Zakończenie tego etapu prac oraz przywrócenie ruchu na nowym obiekcie mostowym planowane jest do końca maja 2021 r.

Na odcinku torowiska od ul. Katowickiej do ul. Floriańskiej wykonawca zrealizował prace ziemne (układanie warstw stabilizacyjnych i konstrukcyjnych, budowa układu odwodnienia, przebudowa instalacji podziemnych, ułożenie mat wibroizolacyjnych) i przystąpił do układania prefabrykowanych płyt torowych oraz montażu szyn w komorach, które zalewane są masami sprężystymi – technologia tzw. szyny pływającej.

Z kolei, od ul. Składowej do granicy z miastem Świętochłowice, również wykonano prace ziemne (układanie warstw stabilizacyjnych i konstrukcyjnych, budowa układu odwodnienia, przebudowa instalacji podziemnych, ułożenie mat wibroizolacyjnych) i rozpoczęto układanie dwóch torów w układzie klasycznym na podkładach strunobetonowych ze sprężystym mocowaniem szyn. Układane są również płyty na przejazdach drogowo-torowych, gdzie szyny montowane są w komorach podlewem z mas poliuretanowych. W rejonie supermarketu Kaufland trwa przebudowa infrastruktury teletechnicznej oraz budowa muru oporowego.

Na obu zakresach wykonawca stawia słupy trakcyjno oświetleniowe, układa obrzeża betonowe oraz brukuje platformy przystankowe. Te prace w dużej mierze są już wykonane. Ponadto cały czas trwają prace przy usuwaniu kolizji z infrastrukturą podziemną.

Przebudowa ulicy 3 Maja to inwestycja warta ponad 70 milionów złotych. Za tę kwotę całkowicie przebudowany zostanie odcinek 3 Maja, chodniki i torowiska. Powstanie też droga dla rowerów i przystanki wiedeńskie, wymienione zostaną również instalacje. Wykonawcą robót jest firma Silesia Invest z Gliwic. Według planów remont tej ulicy zakończy się w 2021 rok.

Zadanie pn. „Modernizacja infrastruktury torowo-sieciowej w ciągu ul. 3 Maja w Chorzowie” jest wspólną inwestycją spółki Tramwaje Śląskie S.A. i Miasta Chorzów. Generalnym wykonawcą robót jest firma Silesia Invest Sp. z o.o. z Gliwic, która za prawie 57,5 mln zł netto odmieni jedną z głównych arterii Chorzowa.

Ruch samochodowy odbywa się po jednej jezdni na odcinku Katowicka - Floriańska, następnie w obu kierunkach i potem na odcinku Składowa - Bytomska w jednym kierunku po jezdni lewej. Obecna organizacja ruchu potrwa co najmniej do końca tego roku.