Centrum przesiadkowe Chorzów. Budowa zacznie się po wyborach [WIZUALIZACJE, OBJAZDY]

Budowa centrum przesiadkowego początkowo miała wystartować w ostatnim tygodniu października, później mówiono o terminie "po 11 listopada". Bo wtedy mogłaby wejść w życie zmiana organizacji ruchu w centrum miasta, która została przedstawiona przez konsorcjum Balzola, wykonawcę tej inwestycji.

Komisja, która miała zatwierdzić te zmiany zebrała się w czwartek, 6 listopada. Jednak miała kilka uwag do przedstawionego projektu. - Niektóre były dość poważne - mówi Piotr Wojtala, dyrektor MZUiM w Chorzowie. Wykonawca zadeklarował, że poprawki dostarczy następnego dnia rano.

Zatem teoretycznie zmiana organizacji ruchu mogłaby obowiązywać już od minionego poniedziałku. Jednak pojawił się inny dość poważny problem. Wybory.

Dlaczego okazały się przeszkodą dla rozpoczęcia budowy centrum przesiadkowego? W Urzędzie Miasta znajduje się całe zaplecze wyborcze. To tam w nocy z niedzieli na poniedziałek 61 obwodowych komisji wyborczych przywiezie wszystkie dokumenty, łącznie z kartami wyborczymi, po zakończonym głosowaniu.

I tutaj mógłby pojawić się problem. Nowa organizacja ruchu zakłada całkowity zakaz parkowania pod gmachem magistratu. Dlatego właśnie podjęto decyzję, że nowa organizacja ruchu będzie obowiązywać od poniedziałku, 17 listopada.

Dodajmy jednak, że na tyle, na ile to możliwe, prace przygotowawcze pod budowę centrum przesiadkowego powoli trwają. W zeszłym tygodniu pisaliśmy, że w okolicach estakady wycięto już przeszkadzające drzewa, natomiast w weekend zabudowywane były rozjazdy technologiczne w okolicach dawnej Huty Kościuszko oraz ul. Chopina. Wiązało się to z potrzebą wprowadzenia zmian w kursowaniu tramwajów i autobusowej komunikacji zastępczej.

W pierwszym etapie prac przejezdny ma być tylko tor wschodni w kierunku Bytomia. Od zeszłego poniedziałku tym jednym torem jeżdżą tramwaje linii nr 6, 11, 19 i 33. Właśnie dlatego ruch między przystankami Chopina a Metalowców odbywa się wahadłowo. A to wiążę się z kilkuminutowymi postojami w tym rejonie, gdy tramwaje oczekują na zwolnienie przejazdu…

Budowa centrum przesiadkowego wiąże się z koniecznością ograniczenia ruchu pojazdów kołowych na odcinku ul. Katowickiej pomiędzy skrzyżowaniem z ul. Kościuszki/Rynek i ul. Rynek w rejonie budynku nr 8 (przy ul. Rynek). Dlatego wyznaczono objazdy:

1. z kierunku ul. Powstańców, Rynek i Kościuszki w kierunku ul. Katowickiej (kier. Bytom): ul. Moniuszki – ul. Katowicka,

2. z kierunku ul. Pocztowej i Rynek w kierunku ul. Powstańców i Kościuszki: ul. Rynek ciągiem jednokierunkowym wzdłuż budynków nr 1, 3, 4 (przy ul. Rynek).