Swego czasu furorę w internecie robił sfabrykowany billboard Polskich Kolei Państwowych, na którym przewoźnik miał reklamować się błyskotliwym sloganem "PKP. Ważne, że jadę...".
Zdjęcie okazało się oczywiście efektem prac internetowego chochlika, ale samo hasło niezwykle trafnie oddaje sytuację w wielu gałęziach komunikacji publicznej. Idealnie pasuje też do zabrzańskich tramwajów.
Narzekamy na składy, że stare i w złym stanie, i na torowiska, że w jeszcze gorszym. Przeszkadza nam brak wygody, brud i ekstrawagancki zapach niektórych wagonów. Starsi mieszkańcy mają na dodatek problemy z pokonaniem stromych stopni.
Bywa też, że pojazdy nie wytrzymują ekstremalnych, zimowych warunków. Lista zażaleń jest długa, ale grunt, że tramwaje w ogóle jeżdżą. Zabrzanie, ile by nie wylali żali, nie wyobrażają sobie, że ban mogłoby zabraknąć.
Gdy informowaliśmy Was o nowych tramwajach, które wyjadą na zabrzańskie torowiska, spytaliśmy przy okazji o najgorsze linie w mieście. Głosowanie na portalu zabrze.naszemiasto.pl wyłoniło zwycięzcę. Niechlubne miano przypadło "trójce" która zgarnęła niemal połowę Waszych głosów.
Za nią wloką się: "piątka" z 23 proc. oraz "czwórka" z wynikiem 14 proc. Tuż za podium znalazła się zaś "jedynka" - 12 proc.
Niezadowolenie z ban to nie tylko domena internautów. Młodzi i starzy, kobiety i mężczyźni. Niemal wszyscy, spotkani przez nas na ulicy, mieszkańcy darzą tramwaje podobnymi uczuciami.
- Wrażenia z jazdy? Ekstremalne. Właściwie do wszystkiego można się przyczepić. Tramwaje są stare, a w gorszym stanie od nich są chyba tylko torowiska - mówi pan Wojciech, który tramwajami jeździ dość często.
Argumenty trudne do podważenia. Pozostaje jednak jeszcze jedna kwestia: czym "trójka" wyróżniła się na tym tle? Stanem technicznym nie odstaje przecież od innych linii.
- Oprócz tego, że pojazdy są za stare, sama trasa jest kiepsko zorganizowana. W dużej części wiedzie tylko jednym torem, na którym pełno mijanek i czekania. Dlatego w pełni zgadzam się z wynikiem sondy - twierdzi Jerzy Stefaniuk.
Jedni narzekają bardziej, inni mniej, jeszcze inni nie mają do ban zastrzeżeń (choć to akurat zdecydowana mniejszość). Wśród większego, lub mniejszego, niezadowolenia słychać jednak jeszcze jeden głos: tramwajów nie oddamy!
- Tramwaje? Są jakie są. Pewnie, że można ponarzekać, bo i jest na co. Ale najważniejsze jest to, że są one w Zabrzu potrzebne - mówi pan Bogusław, który najczęściej korzysta z linii 1 i 4.
- Mam nadzieję, że nie podzielimy losu Gliwic. Te przesiadki, kolejne bilety. Pasażerom to na dobre nie wyszło - dodaje Jerzy Stefaniuk.
JEST NADZIEJA?
Narzekajmy, póki możemy. Już wkrótce powodów do naszej narodowej specjalności będziemy mieli mniej. Przynajmniej takie są założenia.
Tramwaje Śląskie zaopatrzyły się w 15 pojazdów rodem z Wiednia. "Sznycle", bo tak je ochrzczono, do młodzieniaszków nie należą. Każdy z nich liczy sobie około 30 lat. Jak na swój wiek trzymają się jednak nieźle. Prezentują się lepiej niż nasze rodzime bany.
Przewoźnik zapewnia również, że lepiej spiszą się też na trasach. "Sznycle" były ostatnio testowane. Sprawdzano jak poradzą sobie na naszych torowiskach. Sprawdziany wypadły na tyle pomyślnie, że pojazdy wkrótce zaczną wozić pasażerów. Pierwsze egzemplarze wiedeńskiej zdobyczy zobaczymy w pełnej krasie już w sobotę. Będą one jednak poruszać się w Sosnowcu. Na zabrzański chrzest przyjdzie nam poczekać trochę dłużej, ale doczekamy się.
"Sznycle" zobaczymy na trasach linii 1 i 4. Tramwaje Śląskie już planują zakup kolejnych używanych maszyn. Tym razem z Frankfurtu. Takie inwestycje mają być bardziej opłacalne niż modernizacja własnego taboru. Do tego wiedeńskie tramwaje, mimo swojego wieku, mogą się pochwalić niezłymi parametrami.
Czy takie inwestycje to trafiony pomysł? Przekonamy się sami i to już wkrótce. Na zupełnie nowe maszyny w taborze TŚ przyjdzie nam czekać znacznie dłużej, bo do 2013 roku.
ZABRZAŃSKIE TRAMWAJE W OPINII SAMYCH MIESZKAŃCÓW
Jerzy Stefaniuk
Owszem, zdarza mi się jeździć tramwajami i to często. Co mogę o nich powiedzieć? Jest kiepsko. Składy są stare, zniszczone. Torowiska też pozastawiają wiele do życzenia. Przez to podróż tramwajem ciężko nazwać przyjemnością. Zabrzu są potrzebne nowe pojazdy i bardzo się cieszę, że wkrótce to nastąpi.
Poza tym problemem jest całe rozplanowanie tras w mieście. Na przykład, na sporym odcinku linii 3 jest tylko jeden tor. Przez to trzeba swoje odczekać na mijankach. Koszmar. Nie jest jednak tak, że tramwaje mają same wady. Przez większość dnia jest w nich mniej tłoczno niż w autobusach.
Likwidacja tramwajów to najgorsze, co mogłoby nas spotkać. Kiedyś podróż do Gliwic była sprawna i tania. Teraz przesiadki, kupowanie dodatkowych biletów. Tramwaje są nam potrzebne.
Paulina Kręciszek
Pewnie, że można ponarzekać. Mamy stare tramwaje, zniszczone torowiska. W wagonach jest brudno, starszym ciężko w ogóle się do nich dostać, a podróż w godzinach szczytu to katorga. Ale bądźmy obiektywni. Tramwaje mają też sporo zalet. Według mnie biją na głowę autobusy.
Po pierwsze, znacznie rzadziej się spóźniają. Poza tym kursują bardzo często. Nie zdarzyło mi się jeszcze czekać na tramwaj tak długo, jak na autobus. Często tory biegną obok drogi, więc korki też nie są problemem. Tramwaj jest bardziej niezawodny niż autobus, a stanem technicznym często się nie różnią.
Wystarczy spojrzeć na linię 83. No i ważne, że w ogóle mamy tramwaje. Są bardzo pomocne, a jak tylko pojawią się nowe maszyny, to już nikt nie będzie narzekał.
Źle, bardzo źle, a może nieźle? Co sądzisz o tramwajach?
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
